ঢাকার তীব্র যানজট নিরসন এবং গণপরিবহনে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনার লক্ষ্যে বিভিন্ন সময় নানা ধরনের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এসব সিদ্ধান্ত যে নীতিগতভাবে অত্যন্ত সময়োপযোগী ও কার্যকর, সে বিষয়ে সংশ্লিষ্ট মহলে কোনো সন্দেহ নেই। কিন্তু মূল সমস্যা হলো এসব পরিকল্পনা কেবল কাগজে-কলমে বা ঘোষণাতেই সীমাবদ্ধ থাকছে কি না এবং তা সঠিকভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে কি না।
বিশেষজ্ঞদের মতে, সড়কে বিশৃঙ্খলা দূর করতে হলে কেবল বাসের বাহ্যিক রূপ পরিবর্তন করা বা নির্দিষ্ট রঙের প্রলেপ দেওয়া কোনো স্থায়ী সমাধান হতে পারে না। দীর্ঘদিন ধরে চলে আসা লক্কড়ঝক্কড় যানবাহন এবং প্রতিযোগিতামূলক মনোভাব টিকিয়ে রেখে রুট রেশনালাইজেশনের সুফল পাওয়া সম্ভব নয়। এর জন্য প্রয়োজন সুনির্দিষ্ট কর্মপরিকল্পনা এবং কঠোর প্রশাসনিক নজরদারি।
যাত্রী সাধারণ দীর্ঘদিন ধরে যাতায়াতের দুর্ভোগ থেকে মুক্তি পাওয়ার আশায় নানা আশু ও দীর্ঘমেয়াদি সংস্কারের কথা শুনে আসছেন। কিন্তু সড়ক পরিবহন খাতের সিন্ডিকেট এবং তদারকির অভাবেই প্রতিটি ভালো উদ্যোগ মাঝপথে থমকে যায়। ফলে সাধারণ মানুষকে প্রতিদিনের যাত্রায় চরম ভোগান্তির শিকার হতে হয় এবং যানজটের তীব্রতা দিন দিন বেড়েই চলে।
বিশ্লেষকরা মনে করেন, পরিবহন খাতের এই বিশৃঙ্খলা দূর করতে হলে শুধু বাহ্যিক পরিবর্তনের দিকে মনোযোগ না দিয়ে কাঠামোগত সংস্কারের ওপর জোর দিতে হবে। মালিক ও শ্রমিকদের মনস্তাত্ত্বিক পরিবর্তন এবং আইনের কঠোর প্রয়োগ নিশ্চিত করা না গেলে কোনো উদ্যোগই টেকসই রূপ পাবে না। তাই সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে আন্তরিকভাবে এগিয়ে এসে বাস্তবমুখী পদক্ষেপ গ্রহণের তাগিদ দিয়েছেন তারা।
